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Nautor swan 50 club (2016)
氧酶: 716751 - 卡: 00911207
| 船厂/型号 | Nautor swan 50 club | ||
| 分类 | 二手船 赛欧 | ||
| 类型学 | 帆 | ||
| 长度 | 15.24 山 | ||
| 宽度 | 4.20 山 | ||
| 基质。年 | 2016 | ||
| 建成年份. | 2016 | ||
| 最大速度 | 9.0 结 | ||
| 巡航速度 | 8.0 结 | ||
| 价格 |
私人谈判 | ||
| buyer commission 5% + vat commissioni acquirente 5% + iva | |||
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燃料和电机
| Nr Motors | 1 |
| 力量 | 40 HP |
| 燃料 | 柴油 |
| 商标 | Volvo Penta |
| 模型 | D2 |
| Trasmission | 轴系 |
| 发动机小时 | Not indicated |
| No Tanks | 1 |
| 容量 | 170 升 (37.43 加仑) |
材料
| 洞 | P.R.F.V. |
| 甲板 | P.R.F.V. |
| 甲板室 | P.R.F.V. |
Idraulics
| 坦克 | 1 |
| 容量 | 240 升 (52.85 加仑) |
| 材料 | 未标明 |
| Dessalator | 在 |
| 锅炉 | 是 Elettrico motore |
| 高压灭菌器 | 在 |
电器
| 电压 | 12,220 |
| 费棉絮。 | 在 |
| 逆变器 | 在 |
| 数量电池 | 未标明 |
| 容量 | 未标明 |
| 创220 | 在 |
| 力量 | 0.0 千瓦 |
简短说明
| Nautor Swan 50 club del 2016, 1 x 40 hp Volvo Penta D2. Ottime condizioni, per info: Fabrizio Landini +39.380.38.99 |
照片        |
Internal notesInstrumentation notesEcoscandaglio:Log-contamiglia: Stazione vento Centrale di navigazione: Plotter: Pilota automatico: Bussola: GPS Wi-Fi Computer di bordo Radio: Altoparlanti di pozzetto AIS Armament notesRanda steccata, Genoa, Spinnaker, Gennaker, Spinnaker asimmetrico, Timone, WC marino, Caricabatterie,AggiornamentiPompa di sentina elettrica, Pozzetto in teak: aggiornamenti Swan 50 classe 2024 aggiornamenti del sartiame completamente in carbonio Fodero posteriore doppio in carbonio 2024 Scansione 3D completa della barca per allineare chiglia e timone e ottimizzare la simmetria della barca. teak completo 2024 classe di peso minima nuova bussola nuova batteria al litio Uno degli Swan 50 più leggeri mai costruiti |
进一步资料
| L'architetto: Juan Kouyoumdijan su ClubSwan50 Le prestazioni derivano da due aree principali: la prima è l'ottimizzazione del rapporto tra parametri chiave come lunghezza, dislocamento, superficie velica e momento raddrizzante; il secondo è un affinamento specifico di questi parametri al loro interno. La costruzione è interamente in fibra di carbonio pre-preg e Sprint. Le strutture sono state progettate nel completo rispetto delle norme ISO. Il criterio era quello di ridurre al minimo il peso mantenendo il metodo e la procedura di costruzione in linea con quelli di una produzione in serie. Credo che siamo riusciti a centrare l’obiettivo in quanto il peso di tutti i componenti strutturali, compresa la pinna, è di poco superiore ai 2.000 Kg. La pinna della chiglia pesa solo 160 Kg ed è costruita principalmente in fibra di carbonio ad alto modulo. I criteri strutturali per l'aletta in carbonio erano specificamente focalizzati sull'eliminazione delle vibrazioni e sulla soddisfazione dello standard GL e delle raccomandazioni, che impongono casi di carico di flessione e messa a terra. |
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